
Когда слышишь про литье Р18, сразу представляешь идеальные отливки с зеркальной поверхностью. На практике же часто получается брак из-за мелочей, которые в справочниках не упоминают. Особенно с высокопрочным чугуном, где даже 0.01% примеси меняет всю картину.
В АО Шаньси Боин Литье с этим сплавом работают лет десять, но до сих пор появляются новые нюансы. Например, для литье р 18 критична не столько температура плавки, сколько скорость охлаждения в форме. Один раз запустили партию крышек для компрессоров - вроде бы все по ГОСТу, а на разрыве пошли микротрещины.
Секрет оказался в том, что для деталей промышленных роботов нужен перегрев на 50-70°C выше стандартного. Это же потом пригодилось для ответственных узлов сельхозтехники - там, где ударные нагрузки.
Кстати, на сайте https://www.byzz.ru правильно указано про шаровидный графит, но не раскрывают, что при литье р 18 форма должна быть не просто сухой, а прогретой до 200°C. Иначе шаровидная структура не успевает сформироваться в поверхностном слое.
Многие думают, что раз Р18 - это вроде как улучшенный чугун, можно экономить на шихте. Пробовали добавлять переплавленный лом от автомобильных отливок - вышло дешевле на 15%, но при механической обработке резец просто рвет металл.
Оказалось, в автомобильном ломе слишком много остаточного хрома от выхлопных систем. Для литье р 18 это смертельно - структура становится неоднородной. Теперь берем только проверенное сырье, даже если дороже.
Еще важный момент: для воздушных компрессоров вообще нельзя использовать вторпереплав - только первичную шихту. Проверяли на трех партиях, разница в стойкости к вибрациям оказалась в 2.5 раза.
Самый сложный случай был с крупногабаритными отливками для пресс-форм. Делали по стандартной технологии для серого чугуна - получили брак 60%. Стали экспериментировать с разными покрытиями форм.
Выяснилось, что для литье р 18 лучше всего работает графитовое напыление, но не сплошное, а ячейками. Так металл остывает более предсказуемо. Кстати, этот метод теперь используем для всех высокопрочных чугунов.
Еще заметили, что при толщине стенки от 40 мм нужно обязательно ставить холодильники, даже если в технологии не указано. Иначе в теле отливки образуются раковины, которые при фрезеровке вскрываются.
Раньше делали ультразвуковой контроль только для ответственных деталей. Пока не столкнулись с партией брака для сельхозтехники - внешне идеально, а при нагрузке лопались.
Теперь для литье р 18 обязательно делаем выборочный контроль на микроструктуру. Смотрим не просто на шаровидный графит, а на распределение фосфидной эвтектики. Если она собирается в цепочки - деталь не пройдет цикл нагрузок.
Кстати, на https://www.byzz.ru правильно делают акцент на контроль каждой партии. Мы тоже перешли на 100% контроль твердости по Бринеллю для всех отливок из высокопрочного чугуна. Дороже, но надежнее.
Заметил интересную вещь: при литье р 18 в кокиль получается более стабильная структура, чем в песчано-глинистые формы. Хотя по учебникам должно быть наоборот. Объясняю это тем, что в кокиле лучше теплоотвод.
Для мелких деталей промышленных роботов вообще перешли на литье по выплавляемым моделям. Дороже, но зато нет проблем с припусками на механическую обработку.
Важный нюанс: после термообработки Р18 иногда 'проседает' по ударной вязкости. Пришлось разрабатывать свой режим отжига - с двойной выдержкой при 650°C и 720°C. Теперь эта технология используется в АО Шаньси Боин Литье для всех ответственных отливок.
Сейчас для новых заказов всегда делаем пробную отливку, даже если клиент уверяет, что все параметры стандартные. Опыт показал, что нюансов в литье р 18 больше, чем в любом другом виде чугуна.
Особенно это касается смешанных производств - где одновременно льют серый чугун и высокопрочный. Там вообще нужна жесткая сегрегация оборудования, иначе неизбежен брак.
В общем, технология кажется простой только на бумаге. В реальности каждый новый вид отливки приходится подбирать заново - и температуру, и скорость охлаждения, и состав формовочной смеси. Но когда получается - результат того стоит.