отливка сч20

Если говорить про СЧ20, многие сразу представляют себе что-то простое – мол, обычная серая чугунная отливка, ничего сложного. Но на практике именно с этим материалом часто возникают нюансы, которые не учел в техзадании конструктор или не предусмотрел технолог. Вот, к примеру, в АО Шаньси Боин Литье мы не раз сталкивались, когда заказчик требует идеальную обрабатываемость, но при этом забывает про литейные напряжения.

Технологические тонкости работы с СЧ20

Сам по себе серый чугун СЧ20 не относится к капризным материалам, но его поведение в форме сильно зависит от скорости охлаждения. Помню, как на одном из заказов для сельхозтехники мы получили брак по трещинам в местах перехода сечений. Оказалось, проблема была в недостаточной податливости оснастки – пришлось пересматривать конструкцию литниковой системы.

Здесь важно не столько соблюдение химического состава, сколько контроль структуры металла. Если в отливке СЧ20 образуется крупнопластинчатый графит, это сразу скажется на механических характеристиках. Мы в цехе всегда смотрим не только на паспортные данные, но и на излом пробных образцов – старая школа, но безотказная.

При отливке деталей для промышленных роботов столкнулись с интересным эффектом: при стандартном составе СЧ20 давал неравномерную твердость на массивных узлах. Пришлось экспериментировать с модифицированием – добавили ферросилиций в расплав, но строго дозированно, чтобы не перейти в СЧ25.

Практические случаи из опыта АО Шаньси Боин Литье

На сайте https://www.byzz.ru мы не просто так акцентируем внимание на отливках для воздушных компрессоров. Именно здесь требования к герметичности СЧ20 особенно критичны. Был случай, когда заказчик вернул партию крышек компрессора – при испытаниях давали течь. Разбор показал: виноваты не поры, а микрорябь на поверхности отливки, возникшая из-за вибрации формы при заливке.

Для автомобильных компонентов из СЧ20 мы всегда добавляем дополнительные операции контроля. Например, 100% проверка ультразвуком критичных сечений – особенно для тормозных компонентов. Хотя по ГОСТу это не всегда требуется, но практика показала необходимость таких мер.

Интересный момент с обработкой: СЧ20 иногда ведет себя непредсказуемо при механической обработке. Казалось бы, одинаковые заготовки, а стружка ломается по-разному. Обнаружили зависимость от температуры выбивки – если отливка недодержана в форме, структура не успевает стабилизироваться.

Ошибки, которых можно было избежать

Самая распространенная ошибка – экономия на модельной оснастке. Один из заказчиков настаивал на упрощенной конструкции, а потом три месяца мы разбирались с браком по короблению. В итоге все равно пришлось делать новую оснастку, но уже с учетом усадки СЧ20.

Не всегда оправдано стремление к минимальному припуску на обработку. Для СЧ20 лучше закладывать запас в критичных местах – материал хоть и обрабатывается хорошо, но внутренние напряжения могут проявиться именно при снятии первого слоя.

Забывают про температурный режим сушки стержней. Кажется, мелочь, но для СЧ20 влажность стержней выше 0.3% уже риск газовой пористости. Проверили на практике при отливке корпусов редукторов – пришлось переделывать всю партию.

Специфика контроля качества

В нашей практике ультразвуковой контроль для СЧ20 не всегда эффективен – слишком неоднородная структура. Чаще используем рентгеновский метод, особенно для ответственных деталей. На том же сайте byzz.ru в разделе продукции это не указано, но для автомобильных отливок мы всегда делаем выборочный рентген-контроль.

Твердость по Бринеллю – казалось бы, базовый параметр, но и здесь есть нюансы. Замеры в разных точках отливки СЧ20 могут отличаться на 15-20 единиц, и это норма, если нет резких перепадов. Некоторые технологи ошибочно требуют абсолютной равномерности.

Контроль структуры под микроскопом – обязательная процедура для каждой плавки. Но мы дополнительно проверяем образцы из разных мест отливки. Обнаружили, что в массивных узлах графит иногда располагается нежелательным образом – крупными скоплениями.

Перспективы применения СЧ20 в новых отраслях

Сейчас много говорят о замене чугунов на алюминиевые сплавы, но для многих применений СЧ20 остается оптимальным выбором. В том же машиностроении детали корпусов промышленных роботов часто требуют именно чугунного литья – демпфирующие свойства важнее легкого веса.

Интересное направление – комбинированные отливки, где СЧ20 работает в паре с другими материалами. Экспериментировали с запрессовкой бронзовых втулок непосредственно в чугунную отливку – технологически сложно, но дает интересный эффект по износостойкости.

Для сельхозтехники СЧ20 продолжает быть основным материалом, несмотря на появление альтернатив. Здесь решающую роль играет не столько цена, сколько отработанность технологии и предсказуемость поведения материала в полевых условиях.