
Поставщики часто путают серый чугун 25 с более дешёвыми марками, но разница в структуре графита заметна даже визуально — у нас на складе бракованная партия от другого завода до сих пор ржавеет в углу.
Литейщики неохотно держат его на складах — слишком специфичная перлитная структура требует точного соблюдения температуры охлаждения. Помню, в 2022 году три завода одновременно прекратили регулярное производство, переключившись на СЧ20.
Колебания цен сейчас достигают 18% даже в рамках одного региона. Если видите предложение ниже 85 руб/кг — почти наверняка это остатки с нарушенной геометрией (проверяли на примере АО Шаньси Боин Литье).
Их сайт https://www.byzz.ru показывает стабильные параметры по отливкам для промышленных роботов, но для автомобильных деталей там же идёт отдельный сортамент.
HB 180-240 по паспорту, но на практике бывает 170-260 — особенно у китайских поставщиков. Мы как-то получили партию где твёрдость 'плясала' на 5 мм глубины.
Сейчас требуем протоколы испытаний для каждой плавки. У АО Шаньси Боин Литье в описании продукции чётко указано соответствие ГОСТ 1412-85, но многие мелкие производители этого избегают.
Основная продукция у них — отливки для сельхозтехники, там допуски чуть мягче, но для компрессоров уже идёт жёсткий отбор.
Типичная проблема — разная усадка в верхней и нижней части формы. Для ответственных деталей типа корпусов промышленных роботов это критично.
Видел как на заводе-партнёре браковали 30% партии из-за раковин возле литников — пришлось пересматривать всю технологическую цепочку.
В автомобильных отливках важнее всего равномерность плотности — проверяем ультразвуком каждую десятую деталь.
Цена часто зависит от удалённости производителя. Доставка из Шаньси обходится в 12-15% к стоимости, но там стабильное качество — проверяли на компрессорных клапанах.
Сейчас многие переходят на систему 'склад-производство' с поэтапной оплатой. Для серый чугун 25 цена формируется с учётом трёх факторов: химический состав, геометрия и наличие сертификатов.
Последний заказ мы разместили через https://www.byzz.ru именно из-за прозрачной системы отслеживания партий — видно на каком этапе каждая плавка.
К 2025 году прогнозируют рост использования в робототехнике — текущие 23% против ожидаемых 35%. Но есть нюанс: для промышленных роботов нужны особые присадки.
АО Шаньси Боин Литье уже тестирует новые составы с молибденом — пробная партия показала увеличение циклической прочности на 18%.
Сельхозтехника остаётся стабильным потребителем, но там главное — баланс между ценой и стойкостью к ударным нагрузкам. Наш опыт показывает что СЧ25 выдерживает около 2 млн циклов при правильной термообработке.
Обязательно — следы газовой пористости на торцах. Раз разрезали контрольную отливку и обнаружили раковины по всей высоте — поставщик пытался списать на 'естественную структуру'.
Микроструктуру графита смотрим под 100-кратным увеличением — если включения превышают 15-20 мкм, для ответственных узлов не подходит.
Для воздушных компрессоров важен показатель герметичности — тестируем под давлением 12 атмосфер даже если этого нет в ТУ. Два года назад это спасло от брака целую серию станков.